Fahrbericht: Smart
Das hat man davon, wenn man seinen Luxusboliden zum Aufziehen neuer Markensommerreifen zum günstigsten Anbieter bringt: Man kriegt einen Smart, den klassischen Smart, den Smart For2… oder wie der heißt.
Ein Fahrbericht.
Der nette junge Mann, der mir die Smart-Einweisung gibt (weil ich ja zugegeben habe, noch nie mit so einem Gefährt unterwegs gewesen zu sein) lächelt bei meiner Ankündigung: “Das wird ein Erlebnis”.
Mein Smart verfügt - ich glaube, anders gibt’s ihn nicht - über eine Halbautomatik. Schalten durch Antippen. Was ich allerdings vermisse, sind die Schaltwippen am Lenkrad für sportlicheres Fahren. Was außerdem zum sportlichen Fahren fehlt, sind ein paar (hundert) PS.
Desweiteren fällt auf: Mein Reifenhändler-Smart hat kein Radio. Dem leeren Slot im Armaturenbrett und dem heraushängenden Kabelbaum nach, würde ich sagen, das ist nicht Standard. Ich sehe ja ein, dass man in bestimmten Autos kein Radio braucht, weil der Motor die Musik macht, aber doch nicht beim Smart!
Positiv an der Sache: der Smart ist geräumig. Wenigstens für 2 Personen ohne jegliches Gepäck. Wo ich mir nicht sicher bin, ob es so gehört, ist der ausgeleierte Gurt. Von Gurten kann dabei nämlich keine Rede sein, ich würde es als Umwickeln bezeichnen.
Ansonsten fährt sich der Smart irgendwie genau so, wie ich es erwartet hatte. Das ist alles, was ich dazu sagen möchte.
Sonst irgendwer Erfahrung mit dem Smart? Wer fährt selbst einen?
Nachtrag: Anbei noch ein paar Bilder vom Testprobanden. Nicht zuletzt durch die angeklebten Fahrspuren sieht die Kiste aus, als wäre jemand mit einem Auto drüber gefahren.
Smart - Exterieur
Smart - Interieur
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